美国全国公共广播电台(NPR)4月25日文章原题：中国希望道路上
出现更多电动汽车    美国总统特朗普可能不会过多谈及电动
车，但是另一位在中国更有知名度的美国人却在这么做。演员莱
昂纳多•迪卡普里奥因出演1997年的大片《泰坦尼克号》而在中国
走红，两年一度的上海国际汽车工业展览会的展厅内回荡着他的
声音，平添几分光彩，辅以投射在圆形墙壁上的图片，图片上是
雾霾笼罩下的北京和戴着防污染口罩的孩子们。
“让我们回归自然吧，呼吸清新空气，拒绝污染，让我们更清楚
地欣赏世间之美，”莱昂纳多在中国比亚迪汽车公司展览的一个
商业广告中说道。“新能源带给我们新未来，现在让我们将其变
为现实吧。”在今年的车展上，汽车制造商在展厅内反复播放这
则广告。
“中国一直在积极努力推广使用更多的电动车，”福特汽车亚太
区产品开发副总裁韦盛廷(Trevor Worthington)在上海表示。福
特这家美国汽车生产商去年向中国销售了130万辆汽车。该公司已
宣布，到2025年，该公司销往中国的汽车中70%会是电动车。这正
值中国政府呼吁汽车生产商扩大电动车的销售，以减少机动车排
放，缓解中国对进口石油的依赖之际。
明年上半年，中国政府会要求在华汽车生产商保证其生产的车辆
中，电动车比例至少达到8%。2016年，中国电动车数量已超过100
万，比2015年增加了87%，价格浮动于6000~20万美元(这是较贵的
特斯拉型号)之间。
“目前中国是世界较大的汽车市场，而且可以预见的将来会继续
保持这个地位，”韦盛廷说道，“看看中国大城市的数量和人口
密度，你就会发现，中国政府寻求替代解决方案是在预料之中，
情理之内。”
2016年12月，中国电动车充电站已达30万个。政府为这些充电站
提供补贴，还为购买电动车和插电式混合动力车的消费者提供数
千美元的补贴。但中国长安汽车集团的佟秀英(Tong Xiuying)表
示，无论政府有无补贴激励，消费者需求都很高。“在北京、上
海、广州这种城市，交通十分拥堵，天然气价格也很高，所以人
们更愿意开电动车，”她说。“但是政府为购买电动车的消费者
提供补贴，当然也会有所帮助。”
一名来参加车展的观众卢成忠(Lu Chengzhong)表示，上海提供的
补贴较高。“在上海办一个牌照通常要花大约15000美元，你还得
有中彩票的运气才能办上牌照!”卢先生笑着说，“如果你买一辆
插电式混合动力车，政府会免费给你提供牌照，就是那样。这就
很诱惑人了。”
但更让人心动的是美国大卡车。卢先生和他的朋友等人一起在一
辆雪佛兰西维拉多前摆造型自拍，那是一辆全尺寸皮卡，比他们
之前在中国公路上见过的所有车都大，但不是插电式汽车。
“我不确定中国准备好没有，”卢先生表示，“但是中国各大城
市正在扩张，人们开始迁往更安静的郊区居住。有朝一日富人都
搬到农村去了，我猜他们会买这种卡车。这只是时间问题。”他
还表示，如果真有那么一天，可能这种大型卡车也会是电动的
了。

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